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普利司通發起汽車輪胎花紋專利戰,多家企業中槍

2020-01-19中國輪胎商務網

  平時檢查車輛輪胎磨損,一般是看輪胎表面花紋。當輪胎磨損至磨損極限標志時(胎面花紋深度低于1.6毫米)必須更換。也不知從何時起,在老司機中就開始流傳一句話“換胎如換車”。

  你是否知道輪胎花紋也有專利?

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  小花紋,大專利

  如果你是個細心的人,就會發現不同車型輪胎的花紋各不相同,常見的有橫溝、直溝、直橫交錯和塊狀花紋等。有了這些花紋,可以防止打滑,增強動力,促進排水,降低噪音,提高車輛乘坐舒適性。這就像我們穿的運動鞋,鞋底都有各種花紋,一些跑鞋甚至被稱作“釘鞋”。

  鞋底的花紋關乎我們走路、跑步的安全,輪胎的規格花紋與行車安全更是有著非常緊密的聯系,尤其是惡劣天氣。因此,為安全起見,統一軸上的輪胎花紋必須一致。

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  高顏值,大用途

  鑒于輪胎花紋在車胎設計的四大要素中最為復雜,也是重中之重,國際巨頭在這方面加大技術研發并申請一系列專利。雖然我國已經成為世界輪胎第一生產大國,但隨之而來的專利侵權問題也日益嚴重。國際巨頭控告我國輪胎花紋專利侵權的案件更是屢見不鮮。從2010開始,永興基業、盛泰集團、方興橡膠、三角輪胎、建新輪胎、英山橡膠、寶力輪胎、華南橡膠、萬力輪胎等多家中國企業,均被普利司通告上法庭。

  盛泰輪胎花紋侵權,被索賠3000萬!

  2015年9月,普利司通向北京知識產權法院提起訴訟,稱盛泰集團在輪胎制造和銷售活動中,采用了普利司通專利的風馳通ST3000卡車輪胎胎面花紋,侵犯了普利司通外觀設計專利權。最后,法院責令盛泰集團支付普利司通賠償金1000萬元人民幣。

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  ST3000胎面花紋

  2016年,普利司通因認為盛泰集團生產和銷售的A399輪胎產品侵犯了其外觀設計專利權,普利司通將盛泰集團訴至法院,請求法院判令被告立即停止侵權,銷毀涉嫌侵權產品,并賠償經濟損失2691萬元。

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  A399輪胎

  此外,盛泰集團還侵犯了其冰銳客Blizzak VRX無釘冬季乘用車胎的胎面花紋專利。盛泰在去年7月就被勒令停止侵權行為,并清理相關模具,支付普利司通賠償金約89萬元。

  SUV胎面花紋侵權,萬力賠60萬!

  普利司通以萬力輪胎公司使用其擁有專利權的SUV用輪胎DUELER A/T REVO2的胎面花紋制造、銷售輪胎的行為侵犯其專利權為由,提起訴訟。2017年5月,普利司通收到上海知識產權法院作出的普利司通勝訴判決,而后萬力輪胎公司提起上訴。上海市高級人民法院對本案進行審理并支持了普利司通的主張,判決駁回上訴,維持原判。萬力輪胎公司應停止侵害普利司通的專利權,并支付約60萬元賠償金。

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  SUV輪胎

  三角輪胎兩型號侵權,最后敗訴

  普利司通認為三角VW78和TR778型號輪胎的外觀設計近似普利司通擁有專利權的輪胎花紋,侵犯了普利司通專利權,于2013年10月向中國長春市中級人民法院提起專利侵權訴訟。2015年7月,法院認定三角輪胎侵權成立。2016年1月,吉林省高級人民法院宣判維持一審判決,確認普利司通勝訴。三角輪胎向最高法提出再審申請,亦被駁回。

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  TR778型號輪胎

  法院認為,雖然三角輪胎公司主張花紋塊的形狀、排布,以及溝槽的形狀、尺寸以及走向都屬于主要由技術功能決定的設計特征,被訴侵權產品與涉案專利相同和相近似的設計特征都是現有設計的設計特征。但是,三角輪胎公司在本案中并未對主要由技術功能決定的設計特征和現有設計的設計特征作更具體的說明,在案證據也不足以表明在輪胎胎面設計上技術功能與設計特征如何對應以及哪些設計特征確定屬于現有設計的設計特征。

  不提供賬冊,兩公司被加大賠償99萬

  2020年1月9日,普利司通宣布,訴華盛橡膠和宏盛橡膠侵害外觀設計專利權案在中國獲勝訴判決。山東華盛橡膠公司和宏盛橡膠公司將普利司通BLIZZAK DM-V1輪胎的胎面花紋用于其生產的4×4 運動型多用途車輪胎產品,侵犯普利司通的外觀設計專利權。庭審中,兩公司無正當理由拒不提供審計機構要求提供的賬冊資料,法院加大賠償力度判兩被告賠償99萬元。

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  BLIZZAK輪胎

  專利侵權雪上加霜,企業紛紛破產

  近年來,我國輪胎企業的日子不好過。專利侵權的后果及影響,對本來經營業績不好的企業可謂是雪上加霜。一大批輪胎企業陷入經營危機,幾大輪胎企業破產集中爆發。2018年8月,永泰集團破產的消息震驚了輪胎圈,曾經的75強企業,廣饒輪胎老大哥轟然倒塌。緊接著,奧戈瑞集團,恒宇集團也相繼宣布破產。隨后,坐落于“中國輪胎第一村”、曾經的中國輪胎企業10強、全球輪胎企業40強的盛泰集團破產重組,可以說是2019年中國最大的輪胎企業破產案。

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  技術創新是王道

  業內人士分析,國內輪胎企業紛紛倒下的原因有三點:一是我國輪胎企業仍處于中低端水平,生產經營方式比較粗放,更缺乏核心技術專利。二是普利司通等國際輪胎企業非常注重技術研發及全球專利布局,甚至連輪胎花紋都提交了專利申請。三是國內輪胎企業在專利布局和品牌保護方面還有所欠缺,這就導致國內輪胎企業在國際市場競爭中處于弱勢。

  唯一出路:自主研發+知識產權保護

  根據《中國橡膠》發布的2019年度中國輪胎企業專利排行榜,專利總數最多的企業才擁有758件專利,其中發明專利僅僅44件。大部分企業只有數十件專利,有的企業低至一位數。這與普利司通的7000余件專利,顯然不在一個梯隊。

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  發明專利數量更少


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  普利司通專利數量驚人

  因此,我們建議國內輪胎企業一定要提高知識產權保護意識,在加快技術創新的同時不斷加大知識產權保護力度,避免產品設計落入國外企業專利權保護范圍。此外還要加快全球知識產權布局,完善企業知識產權管理體系,形成豐富的專利儲備,以增強產品的國際競爭力。

  世界輪胎出中國,中國輪胎看山東,山東輪胎在廣饒。請問專利呢?


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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